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BMW / 5シリーズ
540iA Mスポーツ・パッケージ 左ハンドル ラジエーター新品交換済み ブラックレザー
売約御礼
ここに写真のコメント
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■車両詳細情報
年式 2002(平成14)年式 走行距離 52800km
車検 無し 車輌 ディーラー車
アルピン・ホワイト? リサイクル区分 済別
排気量 4400cc ミッション オートマ
ハンドル 駆動 2WD
燃料 ガソリン 修復歴 なし
型式 GH-DN44 車台番号下3桁 520
■オプション
エアコンパワステパワーウィンドウ
ABSエアバッグWエアバッグ
カセットCD-CDチェンジャー
MD-MDチェンジャー-DVD-
TV-ナビETC
サンルーフ-キーレスエントリースマートキー-
集中ドアロックパワースライドドア-パワーシート
本革シート3列シート-HID/キセノン
コーナーセンサー-バックモニター-アルミホイール
エアロ-マフラー-盗難防止機能
ワンオーナー-記録簿付き禁煙車-
寒冷地仕様-福祉車両-カータウン保証対象車-
■車両コメント
荒っぽいといえば認めざるを得ませんね。なんせ、BMWのフラッグシップの7シリーズに搭載されるエンジンを、5シリーズに載せてしまったのですから。混沌とした都内でも使いやすいボディサイズに、その気になれば日本の端から端まで2000キロの距離を、8時間もあれば走り抜けてしまうというのですから、涼しい顔をして狂気の沙汰といったところですね。

もはや新世代BMWのデザインテイストに慣れてしまった最近の目には、E39はどう見えるのでしょうか。古臭い?一世代前?まったくもってそのとおりですね。しかし今あえてE39を選ぶというのは、そのすべてが魅力に変換されてしまうのです。ゴテゴテしていない端正でトラディショナルなデザインは、正統派サルーンの王道。E39とは相反する、新しく見えるスタイリングがお好きな他は、どうぞ新車ディーラーに足を運んでください。

これだけのハイパワーでも弱音を吐かない強靭なボディと、締め上げられたサスペンションは、さすがBMWと言ったところ。もっとも後者に関しては、セッティングを煮詰めたMスポーツパッケージの恩恵とも言えるでしょう。最近の車と比較しても遜色ないほどの走りの良さ、激しいドライビングでも腰砕けになることのない固めなサスチューンながら、サルーンとしての絶対条件である街中での快適性を犠牲にしていない点など、絶妙なセッティングには頭が下がります。

修復歴は無く、記録簿も完備した車両。暑い日本では、冷却系に負担がかかることで、ラジエーターなども消耗品とみなされることを考えると、ラジエーター交換済みのこちらの車両は、かなり魅力的になるでしょう。もちろん新品の部品です。近年では人気が高まったアルピンホワイトのボディカラーも、この端正なルックスをさらに清潔感あるものに思わせる要因のひとつかもしれません。クルマは機械で、中古車である以上は個体差がありますから、状態の良さにこだわるべきでハンドルの位置にこだわるのは邪道かもしれませんが、近年は減少傾向にある左ハンドルという点もお伝えしておきましょう。欲しい装備はだいたい揃っていると思っていただいていいでしょう。このクルマの弱点はなかなか見つかりませんが、唯一あるとすれば、日本では自動車税が少々お高めかもしれませんね。もっとも、暴力的なこの加速を味わってしまったら、ランクを下げるなんてできなくなってしまうはずですから、あえて気にする話でもないでしょう。

平成14年08月 BMW納車前点検(BMWサービス工場)
平成15年09月 001961キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場)
平成16年09月 003937キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場)
平成17年08月 008764キロ 法定2年定期点検(1回目車検・BMWサービス工場)
平成20年08月 012010キロ 法定2年定期点検(2回目車検・BMWサービス工場)
平成22年08月 031827キロ 法定2年定期点検(3回目車検・BMWサービス工場)
平成24年08月 044837キロ 法定2年定期点検(4回目車検・BMWサービス工場)

YouTubeで動画を見られます♪ぜひ見てみてくださいね♪
外装→https://youtu.be/fiVPHrah8G8
内装→https://youtu.be/0rkdHboLnWo

https://youtu.be/fiVPHrah8G8
https://youtu.be/0rkdHboLnWo
■車両動画
BMW / 5シリーズ
540iA Mスポーツ・パッケージ 左ハンドル ラジエーター新品交換済み ブラックレザー
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