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マセラッティ / クアトロポルテ
S 左ハンドル 後期モデル クライスジークマフラー ブラックレザー
価格応談
ここに写真のコメント
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■車両詳細情報
年式 2010(平成22)年式 走行距離 26030km
車検 2019年8月まで 車輌 ディーラー車
ビアンコエルドラド リサイクル区分 済別
排気量 4700cc ミッション オートマ
ハンドル 駆動 2WD
燃料 ガソリン 修復歴 なし
型式 ABA-MQPS 車台番号下3桁 025
■オプション
エアコンパワステパワーウィンドウ
ABSエアバッグWエアバッグ
カセット-CDCDチェンジャー-
MD-MDチェンジャー-DVD-
TVナビETC
サンルーフキーレスエントリースマートキー-
集中ドアロックパワースライドドア-パワーシート
本革シート3列シート-HID/キセノン
コーナーセンサーバックモニターアルミホイール
エアロ-マフラー盗難防止機能
ワンオーナー-記録簿付き禁煙車-
寒冷地仕様-福祉車両-カータウン保証対象車-
■車両コメント
獰猛なフェラーリ・エンジンを、有名コーチビルダーのピニンファリーナが手掛けた流麗なボディで隠す、まさに羊の皮を被った狼。5代目にあたるマセラティ・クアトロポルテを入荷しました。フェイスが彫りの深い、より立体的な顔つきになった後期モデルで、クアトロポルテSですから、V型8気筒DOHCエンジンは排気量が4700CCで、430馬力のパワーとなります。

その美しいスタイリングのボディは、当時ピニンファリーナに在籍していた日本人デザイナーの奥山清行氏によるもの。世界的に有名なカーデザイナー奥山氏の後の活躍はご存じの方も多いかと思いますが、同じ日本人として、やっぱり誇らしいですね。そのままでも十分に魅力的な車両ですが、オプションの20インチアルミホイールを装着。そしてなんと言っても、そのエキゾーストサウンドが魅力的。ノーマルのマフラーから、クライスジーク製のキャタバック・F1サウンド・バルブトロニック・エキゾーストシステムを装着しています。センターマフラーもクライスジーク製の物を装着していますから、相性もバッチリ。アクセルを踏み込んだ時に聞こえる官能的なサウンドは、他メーカーでは味わうことができないものです。深夜や早朝にエンジンを掛けなければならない場合に便利な、リモコンによる音量調節システムを備えていますから、日常生活でも不満なくお使いいただけます。

前期モデルではトランスミッションが、フェラーリのF1マチックと同じ構造のデュオセレクトというセミオートマでしたが、一般的なATとなった後期モデルは、機械的な信頼性も持ち合わせているのがうれしいですね。高額で有名なクラッチ交換がないというのは、所有してゆく上で心理的に余裕が生まれますし、腫れ物に触るように扱わないといけない不安がないのもいいですね。

平成23年07月 006337キロ 法定12ヶ月点検(コーンズ)
平成25年01月 012918キロ 法定12ヶ月点検
平成27年08月 021823キロ 法定24ヶ月点検
マセラッティ / クアトロポルテ
S 左ハンドル 後期モデル クライスジークマフラー ブラックレザー
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