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BMW / 2シリーズ
218iアクティブツアラー ワンオーナー パーキングアシスト ドライビングアシスト LEDヘッドライト 第6世代i-DRIVE		 181.9万円（消費税込）
ここに写真のコメント
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■車両詳細情報
年式 2018年式 走行距離 3300km
車検 2025年3月まで 車輌 ディーラー車
色 メディテラニアン・ブルー・メタリック リサイクル区分 済込
排気量 1500cc ミッション オートマ
ハンドル 右 駆動 2WD
燃料 ガソリン 修復歴 なし
型式 DBA-2A15 車台番号下3桁 848
■オプション
エアコンパワステパワーウィンドウ
ABSエアバッグWエアバッグ
カセット-CDCDチェンジャー-
MD-MDチェンジャー-DVD
TV-ナビETC-
サンルーフ-キーレスエントリースマートキー
集中ドアロックパワースライドドア-パワーシート-
本革シート-3列シート-HID/キセノン-
コーナーセンサーバックモニターアルミホイール
エアロ-マフラー-盗難防止機能
ワンオーナー記録簿付き禁煙車
寒冷地仕様-福祉車両-カータウン保証対象車-
■車両コメント
従来のBMWの常識を打破したアクティブツアラー。FFレイアウトにコンパクトワゴンという、BMWの対極にありそうなカテゴリーですが、意外にもBMWファンはこういう車を待っていたのでしょうね。従来はBMWを購入しなかった潜在的なBMWも含めて、多くのユーザーの心をつかみ、非常に好調な販売となったのは記憶に新しいかもしれません。FFレイアウトとは言えBMWらしいアクティブな走りはそのままに、広い室内を確保していますから、ネガティブな要素が非常に少ないのがポイント。少しずつBMWにもFFレイアウトが普及している所を見てみると、どうやらBMWの戦略は成功だったという事でしょう。

今回ロッソカーズのラインナップに加わったアクティブツアラーはモデルでいれば中盤に当たるモデルで、ルックスは前期モデルとなりますが、ナビゲーションなどを含むiーDRIVEは後期モデルのNBT-EVO 第6世代を搭載しています。首都圏ワンオーナーで、ローマイレッジな車両。点検記録簿はすべて新車販売されたディーラーのサービス工場で発行されています。

イヤーモデル制度を導入するドイツ車の場合、毎年細かな仕様変更が行われますが、もうすぐ発売されるLCIモデルの装備が先行して搭載される年式がこちらになります。先にお伝えした第6世代i-DRIVEの他には、今まではオプションだったリアシートのスライド機構や、リアゲート側からスイッチひとつでシートを倒してラゲッジを拡大できるバックレストリリース、ストレージパッケージ(合計3ヶ所の電源ソケットとシートバックポケット)などが標準装備されるなど、使い勝手が今まで以上にアップしています。

第6世代のi-DRIVEになってからは、ナビゲーションやオーディオも操作のしやすさやグラフィックの美しさが向上しているのも見逃せないポイント。年々重要視されるインフォテインメントは、大幅にアップデートされています。HDDナビゲーションの操作はもちろん、MENU画面から従来モデルとは一線を画す、インフォテインメントも進化しています。ナビゲーションの他には、Bluetoothオーディオ&ハンズフリー機能、CD&DVDプレーヤー、CD音源を録音できるミュージックサーバーのMusicコレクション、音楽などの管理をするUSBジャックなど。また、細かい話ですが、ギアをリバースに入れた時のリバース・ゴングも現行モデルと同じサウンドに変更されています。

近年の車で重要視されるのが安全性。元々BMWを選ばれる方は、車選びにおいて安全設計の優先順位が高いと思いますが、こちらの車両にはオプションのアドバンスド・アクティブセーフティパッケージが装着されます。フロントガラスに装着されたカメラで前方を常にモニタリングして、前の車に近づきすぎた時には前車接近警告で注意を促し、もしもの場合は衝突被害軽減ブレーキが作動。車線逸脱警告のレーンデパーチャーウォーニングなども装備したドライビングアシストに加え、縦列駐車時のステアリング操作を行ってくれるパーキングアシスト、バックカメラ&障害物センサーのPDCを装備するパーキング・サポートパッケージもオプション選択しています。

ミニなどで好評なULKプラットフォームと呼ばれる、FFプラットフォームを採用したのはご存じのとおり。アクティブツアラーがBMWのFFレイアウトの先鋒として登場したデビュー当時は「ビーエムがFFなんて」という否定的な意見も見受けられましたが、従来のBMWに負ける事のない走りの良さと、従来のBMWとは比較にならない程に広くなった室内レイアウトにより、もはや市民権を得ていると言っても過言ではないほど。もちろん、BMWもフルFFラインナップにする気はさらさら無いようで、モデルやキャラクターに合わせてレイアウトは変えてゆくようですがね。搭載されるエンジンは直列3気筒DOHC1500CCターボエンジン。近年のCO2削減の課題に対するBMWの回答は、小排気量&ターボのエンジンとなります。136馬力のカタログパワーと22.4キロのトルクとなります。

修復歴は無く、全ての点検記録簿は首都圏BMWサービス工場で発行されたワンオーナー車両。なんと言っても走行距離の少なさが印象的な1台。3300キロとなると、ドイツ車では少し長めに設定されるナラシ運転は、次オーナーさまの納車されてからのお楽しみになりそうですね。


平成30年03月 000009キロ BMW納車前点検(BMWサービス工場)
平成31年02月 001599キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場)
令和02年02月 002231キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場)
令和03年02月 002587キロ 法定2年定期点検(1回目車検・BMWサービス工場)
令和04年02月 002840キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場)
令和05年03月 003077キロ 法定2年定期点検(2回目車検・BMWサービス工場)


整備込み/■保証付き ・保証期間:1ヶ月・保証走行距離:3000km
(車両価格:168.3万円 / 諸費用:13.6万円)
※支払総額には、車両価格の他、保険料、税金、登録等に伴う費用、リサイクル預託金相当額購入に必要な全ての費用が含まれています
支払い費用は、2024年4月現在、県内登録(届出)で店頭納車の場合の価格です。お客様のご要望に基づくオプション等の費用は別途申し受けます。
BMW / 2シリーズ
218iアクティブツアラー ワンオーナー パーキングアシスト ドライビングアシスト LEDヘッドライト 第6世代i-DRIVE		 181.9万円（消費税込）
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