効率的な室内の広さと、ＢＭＷらしい走りの良さを、高次元で両立した、新世代のＵＬＫプラットフォームを採用したＸ１を入荷しました。過密した日本の交通インフラでも扱いやすいボディサイズが魅力です。 |
こちらの車両は、ＢＭＷの走りの良さを、さらに磨き上げたＭスポーツ・パッケージとなります。精悍なエアロ形状のバンパーや、専用セッティングの足回りなど、ＢＭＷの看板グレードのひとつです。 |
中古市場では前輪駆動の３気筒１５００ＣＣエンジンのＳドライブ１８ｉが多く、パワフルな直列４気筒２０００ＣＣエンジンと、安心感のある４輪駆動を組み合わせたＸドライブ２０ｉは希少性が高いモデルです。 |
ボディカラーは、爽やかで清潔感のある、アルピンホワイト。以前はドイツ車というとシルバーが多かったですが、近年ではホワイトの人気が高く、ホワイトのＭスポーツは定番カラーと言えます。ロッソカーズ |
ドライビングアシストを装備しています。衝突被害軽減ブレーキ・車線を逸脱した時に警告してくれるレーンデパーチャーウォーニング・前方車両に接近しすぎた時に注意を促してくれるなど、安全装備も充実しています。 |
Ｍスポーツ専用のサスペンションと、１８インチアルミホイール＆タイヤの組み合わせ。タイヤはＢＭＷ指定のスターマークの入ったランフラットタイヤで、ブリヂストン製となります。 |
明るさと、省消費電力を兼ね備えた、ＬＥＤヘッドライトを装備しています。シンボリックなリング状に輝くポジションライトも純白なＬＥＤとなります。 |
スイッチひとつでオープン＆クローズする、電動リアゲートを装備。バンパー下のセンサーで開閉するスマートオープンも内蔵しています。バンパーレベルから大きく開きますから、荷物などの積み込みも楽に行えますね。 |
どうしても距離が増えがちなＳＵＶとしてはローマイレッジな、２２８００キロほどの走行距離。 |
パワフルな直列４気筒２０００ＣＣターボエンジンを搭載する２０ｉです。１９２馬力のカタログパワーと、２８．６ｋｇｍのトルクです。 |
ブラックを基調とした、精悍なアンソラジットカラーのインテリアは、Ｍスポーツ専用カラーとなります。クールなアルミ素材を使用したインテリア・トリムパネルのコンビネーションとなります。 |
アクティブなドライビングでも、しっかりと身体をホールドしてくれる、スポーツシートを装備。触り心地の良いアルカンタラと、通気性が良く滑りにくいファブリックのコンビネーションです。 |
フロントシート・リアシート共に、キレイな状態をキープしたインテリア。禁煙車だったので、タバコの焦げ跡や、イヤなタバコくささもありません。 |
純正で装着されるナビゲーションは、ＣＤ・ＤＶＤ・ミュージックサーバー・Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈオーディオ＆ハンズフリー電話・ＵＳＢ／ＡＵＸが装備されます。 |
正確なステアリングワークを可能にしてくれる、Ｍスポーツ専用ステアリング。手にしっくりと馴染むデザインで、レザー巻きとなります。 |
必要な情報を、フロントガラスに投影して、目線の移動を最小限にしてくれる、ヘッドアップ・ディスプレイを装備しています。 |
高速走行のマストアイテムのクルーズコントロールは、前を走る車との車間距離を一定にキープして、スピードを調節してくれる、アクティブクルーズコントロールが装備されます。 |
ギアのリバースに連動して、バックカメラと、障害物センサーの前後ＰＤＣが作動します。ＰＤＣは音とグラフィックの両方で知らせます。また、バックカメラにはステアリングガイドと障害物ガイドの表示も可能です |
万が一の際に、オペレーターと通話が可能な、ＳＯＳコールを装備しています。ＢＭＷが無料で提供する、テレマティックサービスとなります。 |
新車当時からの点検記録簿・各種取り扱い説明書・コンフォートアクセス対応の電子キー・上質な車検証ケースなど、全てが揃っています。修復歴の無い車両となります。 |
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