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BMW / X5 xDrive35d ダイナミックスポーツパッケージ安心バネサス♪ パノラマガラスサンルーフ電動テールゲートブラックレザークリーンディーゼル	178.7万円（消費税込）

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■車両詳細情報

年式	2012年式	走行距離	72500km
車検	2025年10月まで	車輌	ディーラー車
色	アルピン・ホワイト３	リサイクル区分	済込
排気量	3000cc	ミッション	オートマ
ハンドル	右	駆動	4WD
燃料	軽油	修復歴	なし
型式	LDA-ZW30S	車台番号下3桁	957

■オプション

エアコン		パワステ		パワーウィンドウ
ABS		エアバッグ		Wエアバッグ
カセット	-	CD		CDチェンジャー	-
MD	-	MDチェンジャー	-	DVD
TV		ナビ		ETC
サンルーフ		キーレスエントリー		スマートキー
集中ドアロック		パワースライドドア	-	パワーシート
本革シート		3列シート	-	HID/キセノン
コーナーセンサー		バックモニター		アルミホイール
エアロ		マフラー	-	盗難防止機能
ワンオーナー	-	記録簿付き		禁煙車	-
寒冷地仕様	-	福祉車両	-	カータウン保証対象車	-

■車両コメント

ＢＭＷのユーザーは、いつだってクレバーで、いつだってアクティブ。ＯＮでは天候や目的地に影響されないビジネスの移動手段として。ＯＦＦではラゲッジに趣味のグッズを満載して疲れた身体と心のエナジーチャージに。すべての時間を大切にする貴方の最高の相棒、Ｘ５を入荷しました。Ｘ５としては２代目となるＥ７０系で、圧倒的なパワーと経済性を誇る、いわゆるクリーンディーゼルを搭載した、35dブルーパフォーマンスで、ダイナミックスポーツパッケージとなります。ディーゼルエンジン搭載車には過激なMスポーツが設定されませんでしたが、走りの楽しさと実用性の両方を兼ね備えたグレードとなります。

日本ではどうしてもマイナスイメージが先行しがちなディーゼルエンジンですが、実はE70系が新車だった頃のドイツ本国でのガソリン車とディーゼル車の販売比率は、7%:93%と、恐ろしいほどにディーゼルが圧勝しています。もちろんガソリン車ほどのシャープなアクセルレスポンスはありませんが、決して軽くはないボディを、55,1キロの有り余るトルクでグイグイ走らせる直列6気筒3000CCツインターボディーゼルは、ドイツのみならずヨーロッパでは、足の長い相棒として親しまれていました。日本では燃料代がハイオクガソリンと比較すると大幅に安く、燃費も良く、走りも良く、黒煙は出さずにガラガラしたうるささも無い。ネガティブな要素は、強いて言えばアイドリングでステアリングに伝わるわずかな振動と、ガソリンスタンドでの燃料の入れ間違えくらいでしょう。

こちらの車両は一般的には後期モデルとなる、LCIモデル。前期モデルと比較すると、ルックスはもちろんですが、メカニカルもインフォテインメント(この車が新車当時は存在しな言葉でしたが)などもアップデートされているのもうれしいポイントです。例えばナビゲーションは、前期モデルもHDDナビでしたが、前期モデルのいわゆるCCCから、LCIモデルではF系モデルに搭載されているCICを搭載しています。ナビゲーション自体の使いやすさや、グラフィックの美しさなどは、従来のCCCナビとは比較にならないほど。音楽CDの音源を録音できるミュージックサーバーのMusicコレクションや、地上デジタル放送をご覧いただけるフルセグチューナー、DVDプレーヤーなどが装備されています。お手持ちのスマートフォンの音楽を聴いたり、ハンズフリーテレフォンを使えるBluetoothを搭載しているのもトピックスのひとつ。また、バックカメラの画像が大幅に美しくなったことと、上空からの画面に切り替えが可能なトップビューモニターが装備されます。操作するi-DRIVEコントローラーは、プログラマブルボタンが装着される新型タイプとなります。

BMWの4輪駆動システムのX-Driveは、一般的なフルタイム4WDの50:50の駆動配分ではなく、フロントアクスルとリアアクスルで常に最適な駆動配分を行い、オンロードでは4輪駆動を意識することなくスムーズに、悪路や悪天候の中ではドライバーは普通に運転していても完全に黒子に徹して安定感のある走りを提供。季節を問わずにアクティブに出かけたいユーザーさんには最高の相棒となってくれるでしょう。なんせインテリアは広く、ラゲッジも大きな荷物を飲み込み、そして天気に左右されること無く、どこまでも走れる信頼性を持っているのですから。ちなみにオートマチックが前期モデルの6速ATから、この年代では8速ATになっているのもうれしいポイントと言えます。

ダイナミックスポーツパッケージでは、ノーマルグレードと比較すると大幅に精悍なスタイリングになっているのも大きな特徴。先述したとおりに35dブルーパフォーマンスにはMスポーツは設定されませんでしたが、ちょうどMスポーツとノーマルグレードの真ん中と言ったところで、フロントスポイラー・サイド&リアスカートにオーバーフェンダー。足回りは締め上げられたスポーツサスペンションに、20インチサイズのタイヤ&アルミホイールで、Yスポークスタイリング336が組み合わされます。インテリアもスポーツステアリングにスポーツシートと、Mスポーツほどの派手さは無いものの、BMWらしい走りに振った味付けとなります。ルックスが若々しくなったのもLCIモデルの特徴で、バンパーなどのリフレッシュはもちろん、前期モデルでは電球だったイカリングは純白なLEDに変わり、テールライトもBMWと一目でわかるL字型となります。特にイカリングは前期ユーザーさんは電球からLEDに変更していたので、メーカー純正で純白なリングなのは嬉しいですよね。

修復歴は無く、記録簿完備の車両となります。2枚の大型ガラスでリアシートまで解放感がたっぷりなパノラマガラスサンルーフを装備しています。こちらの車両の嬉しいポイントとしては、リアサスペンションがシンプルな構造のバネサスと言う点。Ｘ５にはバネサスと、エアサスの二種類のサスペンションが用意されましたが、エアサスのメリットとしては、重たい荷物を積んでリアが沈み込んだ時に車高を補正してくれる、セルフレベリング機構が備わりますが、その代償としてエアサスからのエア漏れのリスクがあり、定期的な交換（といっても１年や２年というお粗末な交換頻度ではありませんが・・・）が伴います。バネサスの場合、そのようなリスクが無いので、万が一の出費も少なさそうですね。

平成２４年１１月　００００１８キロ　ＢＭＷ納車前点検（ＢＭＷサービス工場）
平成２５年１０月　００６５２１キロ　法定１年定期点検（ＢＭＷサービス工場）
平成２６年１０月　０１３５７０キロ　法定１年定期点検（ＢＭＷサービス工場）
平成２９年０８月　０３０９０６キロ　分解整備記録簿（リコール対応・ＢＭＷサービス工場）
平成２９年０９月　０３２０３９キロ　法定２年定期点検（車検・ＢＭＷサービス工場）
令和０３年１０月　０５３２７０キロ　法定２年定期点検（車検）
令和０５年１０月　０６３７８０キロ　法定２年定期点検（車検）

整備込み/■保証付き・保証期間：1ヶ月・保証走行距離：3000km
（車両価格：163.9万円 / 諸費用：14.8万円）
※支払総額には、車両価格の他、保険料、税金、登録等に伴う費用、リサイクル預託金相当額購入に必要な全ての費用が含まれています
支払い費用は、2025年05月現在、県内登録（届出）で店頭納車の場合の価格です。お客様のご要望に基づくオプション等の費用は別途申し受けます。

BMW / X5 xDrive35d ダイナミックスポーツパッケージ安心バネサス♪ パノラマガラスサンルーフ電動テールゲートブラックレザークリーンディーゼル	178.7万円（消費税込）

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