上質な走行フィーリングのFRレイアウトに、高性能エンジンという組み合わせで、Eセグメントのスポーツサルーンのベンチマークとなる、5シリーズ。BMWの走りの良さに、さらに磨きをかけたMスポーツです |
こちらの車両は、BMWの走りの良さに、さらに磨きをかけたMスポーツ・パッケージとなります。BMWを選ぶ上で、外す事の出来ない人気グレードです。 |
精悍なルックスと、メカの信頼性がアップしたLCIモデルと呼ばれる後期モデル。F10系5シリーズのデビュー当初よりも大幅に進化した安全装備も魅力のひとつです。 |
ボディカラーは、爽やかで清潔感がある、アルピンホワイト3。Mスポーツとアルピンホワイトの組み合わせは、もはや定番と言えるほどに人気がありますね。 |
前方をモニタリングしているフロントカメラで、万が一の際は衝突被害軽減ブレーキが作動する、ドライビング・アシストを装備しています。 |
装着されるアルミホイールは、Mスポーツ専用の18インチで、LCIモデルでデザイン変更されています。Mライトアロイホイール・ダブルスポーク・スタイリング613Mが装着されます。 |
ギアのリバースに連動して、バックカメラと、障害物センサーのPDCが作動します。PDCは音とグラフィックの両方で知らせます。また、バックカメラにはステアリングガイドと障害物ガイドの表示も可能です。 |
走行距離は32000キロと、年式を考慮すると非常にローマイレッジな車両。そろそろF10系でグッドコンディションな車両は少なくなってきているので、程度重視でお探しの方も多いのではないでしょうか。 |
明るさと、優れた省消費電力を兼ね備えた、キセノンヘッドライトを装備。ハイビーム時も明るいバイキセノン。BMWの夜の顔と言えるイカリングも、純白なLEDとなります。 |
直列4気筒2000CCツインパワーターボエンジンは、パワーは184馬力と控えめですが、トルクは38.7キロと、一昔前のガソリンV型8気筒4000CCに匹敵するほどの太いトルクを持っています。 |
華やかなヴェネトベージュのインテリアカラー。ルーフライニングやピラーはMスポーツ専用のアンソラジットカラーとなります。ローマイレッジな車両で、キレイな状態をキープしています。 |
インテリアを明るくしてくれるベージュのレザーは希少ですね。激しいドライビングの横Gでも、しっかりと身体をサポートしてくれるMスポーツ専用スポーツシートを装着しています。 |
リアシートも良好なコンディションとなります。センターにはアームレストとドリングホルダーが装備されますから、長時間のドライブでもリラックスできますね。 |
ナビゲーションは情報量が多く、処理速度も速いHDDナビゲーションとなります。音楽CDの音源を録音できるミュージックサーバー・AUX/USB/Bluetoothなど、多彩な装備です。 |
正確なステアリングワークを可能にしてくれるステアリングは、新デザインの3本スポークのスポーツステアリングが装着されています。 |
高速走行のマストアイテムのクルーズコントロールは、前を走る車との車間距離を一定にキープして、スピードを調節してくれる、アクティブクルーズコントロールが装備されます。 |
寒い日でも、暖かく身体を包み込んでくれる、シートヒーターを、フロント両席に装着されます。 |
純正でフルセグ地上デジタルTVを装備しています。同乗される方のために、コーディングにより走行中も映す事が可能ですので、詳しくはスタッフにご相談ください。 |
リアシートを全て倒すと、大きなトランクスペースとなり、大きな荷物や長尺物の積み込みも楽に行えます。 |
各種取り扱い説明書・コンフォートアクセス対応の電子キー・上質な車検証ケースなどが揃っています。修復歴のない、ローマイレッジな車両となります。 |


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