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BMW / 5シリーズ 523d Mスポーツ・パッケージ LCIモデル 19インチAW ブラウンレザーシートヒータードライビングアシスト ACC フルオリジナル車両クリーンディーゼル	198.6万円（消費税込）

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■車両詳細情報

年式	2015年式	走行距離	47500km
車検	2年付き	車輌	ディーラー車
色	アルピン・ホワイト３	リサイクル区分	済込
排気量	2000cc	ミッション	オートマ
ハンドル	右	駆動	2WD
燃料	軽油	修復歴	なし
型式	LDA-FW20	車台番号下3桁	445

■オプション

エアコン		パワステ		パワーウィンドウ
ABS		エアバッグ		Wエアバッグ
カセット	-	CD		CDチェンジャー	-
MD	-	MDチェンジャー	-	DVD
TV		ナビ		ETC	-
サンルーフ	-	キーレスエントリー		スマートキー
集中ドアロック		パワースライドドア	-	パワーシート
本革シート		3列シート	-	HID/キセノン
コーナーセンサー		バックモニター		アルミホイール
エアロ		マフラー	-	盗難防止機能
ワンオーナー	-	記録簿付き		禁煙車
寒冷地仕様	-	福祉車両	-	カータウン保証対象車	-

■車両コメント

肌感覚で恐縮ですが、近年のBMWのデザインテイストの感性が合わずに、あんまりカッコよく見えない新車が多いよねという意見が耳に入りますね。見慣れるまでもう少し時間を要するみたいですが、BMWに求める「端正」と「上質」と「見た目から醸し出される運動性能の良さ」が高次元で融合している車を探すとなると、ちょっと前のＢＭＷが候補に挙がってくるのは必然と言えそうですね。BMWのフラッグシップには7シリーズが存在しますが、大きなボディを持て余しがち。日本では実質フルサイズと言えるEセグメントの中でも、F10系5シリーズが輝いて見えるのは、多くの魅力が揃っているからと言えそうですね。

今回ロッソカーズのラインナップに加わったF10系5シリーズは、LCIモデルと呼ばれる後期モデル。エンジンはパワフル&トルクフルで、維持費も安いクリーンディーゼルの523dとなります。また、BMWの走りの良さにさらに磨きをかけた、Mスポーツ・パッケージ装着車となります。BMWファンはステアリングを握ってる時間が至福の時間という事もあり、近年のBMWでは外す事の出来ない人気グレードと言えますね。

Mスポーツはもはや、BMWを選ぶ上で切っても切り離せない看板グレード。「BMWを買うのであれば、Mスポーツ一択」と言う方も多いくらいですからね。BMWの走りの良さに、さらに磨きをかけたオプションとなります。外装は精悍なエアロ形状のバンパーや、Mスポーツならではのダイナミックなデザインのインチアップされた専用アルミホイールなど。もちろん締め上げられたサスペンションはわずかに車高が下がり、精悍さに拍車をかけてくれます。インテリアもブラックを基調としたアンソラジット・インテリアカラーで、身体をしっかりとサポートしてくれるスポーツシートや、ノーマルと比較すると小径でグリップが太く、手にしっくり馴染むスポーツステアリングには、自由にシフトをプラス/マイナスでマニュアル操作ができるパドルシフトが装備されます。

アメニティについても紹介しましょう。BMW純正のHDDナビゲーションには、ラジオチューナーとCD再生は当たり前ですが、CD音源を録音できるミュージックサーバーのMusicコレクション、フルセグ地デジチューナー、DVD再生、スマートフォンやMP3プレーヤーの音源をクリアな音質でお楽しみ頂けるAUXとUSBオーディオインターフェース(iPODなどを使用すれば、アーティスト名・タイトル・ジャケット画像などが表示されます)、Bluetoothなど、多彩な装備となります。ギアをリバースに入れると、バックカメラと障害物センサーのPDC(パーク・ディスタンス・コントロール)が作動。ちなみにPDCは、フロントバンパーにも内蔵されますから、車庫入れだけでなく、狭い路地でも活躍しますね。

ディーゼルエンジンと言うと、日本ではネガティブな印象をお持ちの方も多いでしょう。ただでさえ乗用ディーゼル車が少ない日本では、商用車のエンジンをそのまま搭載しているようなお粗末な車が多かったせいもあり、うるさく、振動が多く、遅く、そして黒煙ばっかり吐き出すイメージが定着しているかもしれませんね。しかし世界的な基準で見ると、燃費が良くて、トルクフルなおかげで街中から高速道路までストレスなく乗れて、CO2削減に大きな効果があるという、ポジティブな意見が多いエンジン。とくにヨーロッパでは、もはやガソリンエンジンよりもランクが上で、「地球環境を考えているクレバーな人がチョイスする車」というステイタス性を持っています。事実、BMWやミニのディーゼルエンジン搭載車を試乗した方たちは、次の購入の候補のひとつに入れたい人や、抵抗なく購入したという方がほとんど。それも若い方であればあるほど、ディーゼルエンジンを選ぶという統計が出ています。

実際にディーゼルエンジンがどれだけ魅力的かと言うのを文章でご理解いただくのは難しいですが、直列4気筒2000CCツインパワーターボエンジンは、パワーは184馬力と控えめですが、車がゼロスタートする時に必要なトルクは38.7キロと、一昔前のガソリンV型8気筒4000CCに匹敵するほどの太いトルクを持っています。それも低回転からモリモリと発生するトルクのおかげで、スタート&ストップが多い首都圏では市街地で乗りやすく、トルクがあればあるほど疲れないと言われる高速域でも、その実力をいかんなく発揮してくれます。振動はガソリン直列4気筒エンジンと同じくらいで、騒音はアイドリング時に車外で耳を澄ますと少しカラカラ音が大きいかな?と言う程度。深夜や早朝の住宅街で気を遣うレベルではないでしょう。

ニュースで毎日のように痛ましい交通事故の報道が耳に入りますが、こちらの車両には、ドライビングアシストが装備されています。ドライビングアシストは衝突被害軽減ブレーキ・レーンモニタリングシステムがセットになっていて、フロントガラスに装備された前方をモニタリングするカメラにより、前の車に近づきすぎた時にはドライバーに注意を促して、衝突が避けられないシチュエーションでは自動ブレーキが介入。もちろん「衝突被害」を「軽減」させるものなので、全ての事故を回避してくれるわけではありませんが、今までよりもドライバーの不注意による交通事故のリスクは減りますよね。また、クルーズコントロールは前車追随のアクティブクルーズコントロールとなりますから、特に高速道路を多用する方にとっては、長距離の移動が大幅に楽になるのではないでしょうか。

修復歴は無く、記録簿も完備した車両。Mスポーツでは18インチサイズのアルミホイールが装着されますが、こちらの車両はオプションの19インチサイズの、Mライトアロイホイール・ダブルスポークスタイリング351Mを装着しています。また、インテリアはMスポーツではブラックを基調としたインテリアに、アルカンタラ＆ファブリックのシートマテリアルとなり、精悍なMスポーツにピッタリな魅力的なシートですが、こちらの車両はオプションのダコタレザーで、カラーはシックなシナモンブラウン。今あえてF10を選ぶ方であれば、他とは少し違うクルマを選びたいもの。魅力的なオプションが豊富なこちらの車両は、クルマ選びの上で大きなアドバンテージになりそうですね。もちろん、改造されていないフルオリジナル車両です。

平成２７年０８月　０００００８キロ　ＢＭＷ納車前点検（ＢＭＷサービス工場）
平成２８年１０月　００７４４１キロ　法定１年定期点検（ＢＭＷサービス工場）
平成２９年１１月　０１４０２１キロ　法定１年定期点検（ＢＭＷサービス工場）
平成３０年０３月　０１４４６４キロ　点検／臨時整備（ＢＭＷサービス工場）
令和０２年０４月　０２４７５７キロ　点検／臨時整備　リコール対応（ＢＭＷサービス工場）
令和０８年０６月　０４７３６２キロ　点検／臨時整備　リコール対応（ＢＭＷサービス工場）

当店では、カーセンサーＥＤＧＥとＧＯＯワールドにも車両を掲載しています。
最大８０枚の写真と、第三者機関が厳しく車両チェックをした車両鑑定書をご覧いただけます。
ぜひご覧ください。
カーセンサーＥＤＧＥ→https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU71231...
ＧＯＯワールド→https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/70...

整備込み/■保証付き・保証期間:1ヶ月・保証走行距離:3000km
(車両価格:176.0万円 / 諸費用:22.6万円)
※支払総額には、車両価格の他、保険料、税金、登録等に伴う費用、リサイクル預託金相当額購入に必要な全ての費用が含まれています
支払い費用は、2026年07月現在、県内登録(届出)で店頭納車の場合の価格です。お客様のご要望に基づくオプション等の費用は別途申し受けます。

BMW / 5シリーズ 523d Mスポーツ・パッケージ LCIモデル 19インチAW ブラウンレザーシートヒータードライビングアシスト ACC フルオリジナル車両クリーンディーゼル	198.6万円（消費税込）

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